나의 롤토체스 답사기

은행주 손절하고 이차전지로 갈아탄 나에게 아쉬운게 있다면 진작에 이 책을 읽어볼걸 하는 후회가 남는다. 미리미리 봤더라면 좀 더 일찍 투자했을텐데 .. 하지만 지금이라도 늦지 않았음을 배웠기 때문에 익절을 꿈꾸며 기대해본다. 도서관에서 빌린 책이라서 까먹지 않기 위해 자세히 써놓고 두고두고 봐야겠다. 첫장은 전기차의 역사부터 나오는데 최초의 전기차가 1834년에 나왔다는게 신기했다. 그러나 하루종~~일 충전해도 80km밖에 안되는 주행거리와 비싼가격으로 인해 1864년 내연기관 자동차가 나오고 컨베이어벨트를 통한 대량생산과 멕시코만 유전개발로 인한 기름값 하락으로 점점 전기차가 없어졌다고 한다. 말그대로 비싸고 불편한데 누가 사겠나. 결국 전기차의 핵심은 자동차 제조회사가 아니라 빠른충전과 긴 주행거리를..

에코프로 주식이 100만원을 넘어가면서 과연 어디까지 올라갈지 정말 관심이 뜨겁다. 오른다는 의견도 많고 내린다는 의견도 많은데 각각 어떤 의견들이 있는지 종합해보고자 한다. 오른다는 의견은 빨간색. 내린다는 의견은 파란색으로 살펴보자. 연결기준 적절한 당좌비율 오른다는 의견의 첫번째 지표는 당좌비율이다. 당좌비율은 쉽게 말해 당장 현금으로 만들 수 있는 총합을 1년내 갚아야 하는 빚으로 나눈건데 높으면 높을수록 갚을 능력이 된다는 뜻이다. 당좌비율이 80%는 넘어야 우량주라고 보는데 아이러니하게도 너무 높아버리면 회사가 신규사업/설비 등등 투자는 안하고 돈만 쌓아놓는다고 소극적이라고 안좋다고 한다. 아니 근대 내생각엔 높으면 높을수록 좋은거 아닌가?? 돈 쌓아놨다고 소극적? 그 쌓인돈이 영업을 통해 비..

너무 좋은 책이다. 이차전지 관련 가장 최근에 나온 책이기도 하고 관련책들은 대개 공학적인 접근이지만 이 책은 주식을 하는 사람 입장에서 산업동향을 알아보기 좋은 책이다. 저번달에 출간되면서 이 책을 알게됐는데 도서관에는 없었다. 너무 따끈한 신간이어서 그랬나보다. 막상 사서보기엔 아까워서 혹시나 하는 마음으로 도서관 희망도서에 등록했는데 한달정도 지나고 문자가 왔다. 신청한 책이 왔으니 가져가라는 것. 캬~~ 나라에게 이렇게 돈을 써주네. 감사감사 !! 우리나라가 집중하는 배터리는 삼원계라고 한다. NCM(니켈,코발트,망간), NCA(니켈,코발트,알루미늄)을 주로 생산한다고 하는데 LFP(리튬인산철)배터리보다 항속거리가 높고 비싸다. 하지만 LFP 항속거리가 짧은대신 화재에 대해 좀 더 안전하고 가격이..

대한민국 주식시장은 이차전지 빼놓으면 할말이 없다. 얼마전 주간지를 보니 이차전지를 빼면 거의 다 마이너스라고 한다. 하늘 높은줄 모르고 치솟는 이차전지 관련주들 언제까지 오를지 나도 궁금하다. 아직 국내 전기차시장 아니 세계적으로 봐도 아직 전기차가 보편화 되있지 않았기 때문에 사실 성장가능성은 가늠할 수 없을정도로 엄청 크다. 단, 우리만 하는게 아니라 세계 다른 나라들도 당연히 이차전지에 뛰어들고 이로 인한 경쟁상황들, 그리고 정치적인 부분으로 이용되는 여러 얽히고 섥혀있는 문제들로 인해 마냥 장미빛은 아닌 것 같다. 물론 이 또한 잘 헤쳐나가리라 믿는다. 미국 IRA는 어찌보면 중국견제를 목표로 하는데 FTA협정을 안맺은 일본이 광물에 대해서만 따로 협정하면서 FTA국가인 우리와 동일하게 올라왔고..

내가 유심히 보는 종목중에 kodex삼성그룹이 있는데 이 안에 삼성SDI가 있다. 얼마전엔 매출과 영업이익이 모두 호조를 이뤘다는 신문기사도 봤다. 그런데 오늘 국내 배터리업체들이 올해 공격적인 투자를 한다고 한다. 시설/설비에 대한 투자는 매우 중요하다. 한두푼 들어가는것도 아니고 회사의 운명까지도 가를 수 있다. 그런데 국내 배터리 3대장 LG에너지솔루션 SK온 삼성SDI 모두 조 단위의 투자를 한다고 한다. 물론 내가 단품으로 하나하나 들어가진 않을거다. 이건 가격이 차원이 달라서 등락폭이 너무 크다. 내가 감당할 수 있을만한 금액대가 아니다. 따라서 내가 이 3대장에 모두 투자하려면 kodex 이차전지산업 이걸 들어가야 한다. 근대 정말 짜증나는건 2만원대 시가임에도 불구하고 5원떼기로 호가가 뜬..